Zoeken

De gemeente Woerden ligt voor een groot deel in een veengebied. Als gevolg van oxidatie, krimp en zettingen is het maaiveld in de afgelopen decennia flink gedaald. Met de huidige manier van het gebruik van het landschap betekent dit voor het landelijke gebied in de komende 50 jaar een te verwachten daling van 30 tot 50 cm. In stedelijk gebied kan dit zelfs oplopen tot 75 cm. De gevolgen van deze maaivelddaling in bebouwd gebied is groot. Het leidt tot wateroverlast op straten en wegen en daardoor tot onveilige situaties voor voetganger, fietser en automobilist. Huizen vertonen schade als gevolg van ongelijkmatige zettingen of funderingsschade. Wegen worden kapotgereden, tuinen blijven zakken, riolering gaat kapot en huisaansluitingen breken af.

Het Samenwerkingsverband De Waddeneilanden, Veiligheidsregio Fryslân en Antea Group voerden een scenario-onderzoek uit naar overstromingsrisico’s op de Waddeneilanden. Het rapport "Waddenlei Overstroomt" vertaalt gesprekken van bewoners en toeristen over hun ervaring vóór, tijdens en na een overstroming op een fictief Waddeneiland naar hoogwater risico’s.

De gemeente Hoogeveen wilde een strategie ontwikkelen die moet leiden tot een klimaatbestendige inrichting van  het centrumgebied van Hoogeveen. Deze strategie moet worden geïmplementeerd in plannen en projecten in het centrumgebied van Hoogeveen.

Vijf gemeenten, Waterschap Aa en Maas en de Provincie Noord-Brabant werken samen aan klimaatadaptatie in het Land van Cuijk. Met een driesporenbeleid worden plattelandsgemeenten weerbaar gemaakt tegen verdroging, wateroverlast en hittestress, ondersteund door overheden, burgers en bedrijven.

De pilot onderzocht hoe overstromingsrisico’s te verminderen met meerlaagsveiligheid. Er werd gekeken naar infrastructuur, vitale en kwetsbare objecten, meekoppelkansen voor anders bouwen, en crisisbeheersing. Een strategie werd ontwikkeld voor veiligheidsbewuste ruimtelijke ontwikkeling en infrastructuur in de toekomst.

In het kader van Climate Proof Areas wil de provincie Zeeland voor de lange termijn nader invulling geven aan klimaat- en overstromingsbestendig Schouwen-Duiveland met een duurzame wegenstructuur. De studie werd uitgevoerd volgens het concept Meerlaagsveiligheid.

Er is onderzoek gedaan naar oplossingsrichtingen voor de waterveiligheid van de Kampereilanden op de korte en lange termijn. Vanuit het perspectief ‘meerlaagsveiligheid’ zijn bouwstenen ontwikkeld. Deze bouwstenen zijn verbonden met de drie ‘lagen’ van het meerlaagsveiligheidsmodel.

Rainproof wil Amsterdammers activeren om bij veranderingen aan daken, tuinen, straten en parken dit meteen klimaatbestendig te doen. Amsterdam Rainproof is een slimme manier van investeren en maakt tegelijkertijd de stad leefbaarder en mooier. Sinds februari 2024 is Rainproof veranderd naar Weerproof.

Op 6 april 2013 is met de opening van de nieuwe boulevard een zeer belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van Scheveningen. De vernieuwing van de boulevard laat zien dat we in Nederland in staat zijn om waterveiligheid op een prachtige wijze te combineren met design en gebruik.

Bij hevige regenbuien staat Rotterdam snel onder water door een overbelast watersysteem. Slim ingerichte pleinen in woonwijken kunnen water opvangen, gecontroleerd afvoeren en tegelijkertijd dienen als aantrekkelijke ontmoetingsplekken voor bewoners.