Zoeken

Het Kustwerk Katwijk is een kunstmatig versterkte duinenrij in de zeereep voor Katwijk. Het kunstwerk omvat een in de duin verborgen dijk en een ondergrondse parkeergarage. De waterkering zoals die in het begin van de eenentwintigste eeuw in Katwijk aanwezig was voldeed niet meer aan de wettelijke veiligheidsnormen voor de bescherming tegen hoogwater. De waterkering lag namelijk niet langs de kustlijn, maar liep door het dorp; ongeveeer 3000 mensen woonden buitendijks. Als uitvloeisel van het Hoogwaterbeschermingsprogramma-2 (HWBP-2), een samenwerkings­verband tussen Rijksoverheid en de waterschappen, werden daarom in de periode oktober 2013 tot en met februari 2015 kustversterkingswerken uitgevoerd onder de noemer Kustwerk Katwijk. Het HWBP-2 is onderdeel van het Deltaprogramma en valt onder het uitvoeringsprogramma daarvan, het zogenaamde Deltaplan Waterveiligheid.

Voor het klimaatadaptief inrichten van de stad ligt er een enorme kans in haar 'private domein'. Het klimaatbestendig maken van gebouwen en privéterreinen levert in potentie een wezenlijke bijdrage aan de primaire doelstelling van het Deltaprogramma Ruimtelijke Adaptatie; een klimaatbestendige inrichting van Nederland in 2050.

Over deze vragen gaat het rapport dat geschreven is in het kader van het impactproject 'Differentiatie belastingen voor klimaatadaptieve gebouwen’. Het idee voor dit project is ontstaan binnen de Green Deal Groene Daken. De simpele gedachte was dat als een begroeid dak zorgt voor minder hemelwater in de riolering en de zuivering, de eigenaar van dat dak minder belasting zou hoeven te betalen. Of omgekeerd: dat degene die niets onderneemt de stijgende kosten voor hemelwaterafvoer voor zijn rekening krijgt via een hogere belasting. In het project is ingegaan op juridische, regulerende, financiële en praktisch technische aspecten van belastingdifferentiatie.

De gemeente Woerden ligt voor een groot deel in een veengebied. Als gevolg van oxidatie, krimp en zettingen is het maaiveld in de afgelopen decennia flink gedaald. Met de huidige manier van het gebruik van het landschap betekent dit voor het landelijke gebied in de komende 50 jaar een te verwachten daling van 30 tot 50 cm. In stedelijk gebied kan dit zelfs oplopen tot 75 cm. De gevolgen van deze maaivelddaling in bebouwd gebied is groot. Het leidt tot wateroverlast op straten en wegen en daardoor tot onveilige situaties voor voetganger, fietser en automobilist. Huizen vertonen schade als gevolg van ongelijkmatige zettingen of funderingsschade. Wegen worden kapotgereden, tuinen blijven zakken, riolering gaat kapot en huisaansluitingen breken af.

Het Samenwerkingsverband De Waddeneilanden, Veiligheidsregio Fryslân en Antea Group voerden een scenario-onderzoek uit naar overstromingsrisico’s op de Waddeneilanden. Het rapport "Waddenlei Overstroomt" vertaalt gesprekken van bewoners en toeristen over hun ervaring vóór, tijdens en na een overstroming op een fictief Waddeneiland naar hoogwater risico’s.

De gemeente Hoogeveen wilde een strategie ontwikkelen die moet leiden tot een klimaatbestendige inrichting van  het centrumgebied van Hoogeveen. Deze strategie moet worden geïmplementeerd in plannen en projecten in het centrumgebied van Hoogeveen.

Vijf gemeenten, Waterschap Aa en Maas en de Provincie Noord-Brabant werken samen aan klimaatadaptatie in het Land van Cuijk. Met een driesporenbeleid worden plattelandsgemeenten weerbaar gemaakt tegen verdroging, wateroverlast en hittestress, ondersteund door overheden, burgers en bedrijven.

Rainproof wil Amsterdammers activeren om bij veranderingen aan daken, tuinen, straten en parken dit meteen klimaatbestendig te doen. Amsterdam Rainproof is een slimme manier van investeren en maakt tegelijkertijd de stad leefbaarder en mooier. Sinds februari 2024 is Rainproof veranderd naar Weerproof.

Op 6 april 2013 is met de opening van de nieuwe boulevard een zeer belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van Scheveningen. De vernieuwing van de boulevard laat zien dat we in Nederland in staat zijn om waterveiligheid op een prachtige wijze te combineren met design en gebruik.

Bij hevige regenbuien staat Rotterdam snel onder water door een overbelast watersysteem. Slim ingerichte pleinen in woonwijken kunnen water opvangen, gecontroleerd afvoeren en tegelijkertijd dienen als aantrekkelijke ontmoetingsplekken voor bewoners.