Actueel
Resultaten
Delen
Sociale media
![](/publish/pages/156417/linkedin-icoon.png)
De website groenblauweschoolpleinen.nl is gelanceerd. Basisscholen kunnen hier tips en inspiratie vinden voor meer water en groen op hun schoolplein.
Op 7 mei 2019 vond in Utrecht de tweede klimaatadaptatiedialoog over natuur plaats. Centraal stond de vraag: hoe helpen we bestuurders die de Nederlandse natuur klimaatbestendig willen maken? En wat kunnen we doen voor bestuurders die natuur willen benutten voor de klimaatopgave in andere sectoren? Tijdens de werkconferentie kwamen zeventig deelnemers met concrete oplossingen om de dilemma’s te tackelen, toegespitst op zes Nederlandse regio’s. Een mooie opstap naar het Actieprogramma Klimaatadaptatie Natuur.
Meteoroloog Helga van Leur is de dagvoorzitter van het Nationaal Congres Klimaatadaptatie op 13 juni. Ze presenteerde twintig jaar lang het weerbericht op RTL4, maar focust zich nu op onderwerpen als klimaat, duurzaamheid en gedrag. Als ambassadeur van het Rode Kruis richt ze zich op de gevaren van klimaatverandering. “Ik wil graag dat de generaties na mij ook nog veilig en betaalbaar in dit prachtige land kunnen wonen.”
Hoe is het gesteld met de kennis over hittestress en de ontwikkeling van hittebeleid in Nederlandse gemeenten? Wat bepaalt de overwegingen van gemeenten om wel of geen hittebeleid te ontwikkelen? Een onderzoek van de Radboud Universiteit Nijmegen geeft antwoord op deze vragen. De basis is een enquête die door 192 gemeenten (de helft van alle gemeenten) is ingevuld.
De bijeenkomst ‘woningcorporaties en klimaatadaptatie’ in Leiden op 17 april trok 77 deelnemers, vooral medewerkers van een gemeente of corporatie. Ze volgden een geanimeerd panelgesprek en zagen met eigen ogen het gebied rondom het Lakenplein, dat wordt omgevormd tot een klimaatbestendig groen Lakenpark. Iedereen kreeg het kersverse inspiratieboekje ‘Woningcorporaties en klimaatadaptatie: Samenwerken aan goed wonen’. In het verslag over de bijeenkomst vind je een samenvatting van de interessante middag en de reacties van aanwezigen.
Een eigen terrein klimaatbestendig inrichten kan op verschillende manieren. Denk bijvoorbeeld aan het afkoppelen van de regenwateropvang van het riool of het vergroenen van een (bedrijfs)tuin. Om in aanmerking te komen voor een financiële bijdrage, konden overheden een aanvraag indienen bij het ministerie voor Infrastructuur en Waterstaat, onder de noemer ‘financiële prikkels voor klimaatadaptatie’. In 2019 en 2020 is er ruimte voor in totaal acht pilots. De eerste vier geselecteerde pilots zijn nu bekend.
Door een aanvraag in te dienen voor de bijdrage ‘procesondersteuning regionale versnelling’, konden lokale en regionale overheden financiële ondersteuning krijgen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Het ministerie ontving 66 aanvragen, met een totaalvraag van 7,2 miljoen euro. In totaal zijn 47 aanvragen gehonoreerd. Uit de grote belangstelling blijkt wel dat klimaatadaptatie in het hele land hoog op de agenda staat.
Op veel plekken in het land ontstaan mooie initiatieven op het gebied van klimaatadaptatie. Dat blijkt wel uit het overweldigend aantal aanvragen dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) ontving voor financiële ondersteuning van pilots uitvoeringsprojecten. IenW wil de uitvoering bij koplopers versnellen en de aanpak van urgente problematiek mogelijk maken.
De gemeente Zoeterwoude testte twee nieuwe gratis instrumenten: de Klimaatschadeschatter (KSS) en de Toolbox Klimaatbestendige Stad (TKS). De eerste ervaringen zijn positief, zegt Liselotte Gips-Heintz, projectleider klimaatbestendig Zoeterwoude-Rijndijk. “De kosten van klimaatschade en de baten van adaptatiemaatregelen worden heel inzichtelijk. Op basis daarvan kun je onderbouwde keuzes maken.”
De pilot Waterkraan is een samenwerkingsproject van Waterschap Hollandse Delta, Gemeente Dordrecht, Provincie Zuid-Holland, Erasmus Universiteit en Deltares. Het is een van de projecten in het Dordtse Living Lab ruimtelijke adaptatie . De pilot draait om de vraag of het mogelijk is om de waterkwaliteit op het Eiland van Dordrecht te verbeteren door het inlaten van water bij de Nieuwe Dordtse Biesbosch en het laten doorstromen van dat water naar de stad. Onderzoek wijst uit dat de pilot kansrijk is.